1、造船和修船监督过程中，什么最重要？ 答：责任心最重要。现在的船厂基本不养工人，各作业段都是外包， 质量控制只靠船厂是不行的，船东必须进行质量控制。船东的驻厂 代表非常重要，有责任心，比如焊接以后，打磨；除锈，喷漆等等。 单位曹大爷驻厂时，每个倒门孔（人孔）钻进去看，检查，焊接， 除锈，打磨，喷漆逐个检查 …
水文仪器
乔迪斯·决心号（英文：JOIDES Resolution）大洋钻探船是大洋钻探所使用的一艘钻探船，是美国Sedco公司和英国石油公司所属的一艘商用石油勘探船“SedcoBP 471号”改装而来的。“乔迪斯”音译自地球深部取样海洋研究机构联合体（Joint Oceangraphic Institutions Deep Earth Sampling）的英文简称 …
“地球号”（Chikyu）是日本船舶科学技术中心为实施“21世纪海洋钻探规划” 而订造的一艘隔水管型深海钻探船， 主要用于对深海海底地质结构的勘探， 由三井造船工程公司所属的玉野船厂建造， 于2002年1月下水。该船在玉野船厂进行船体舫装及动力定位系统和相关系统的安装， 完成后转移到三菱重工业公司所属的长崎船厂进行深海钻探设备的安装。2005年7月29日交付 …
特定任务平台（ mission-specific platforms，MSP）由ECORD（The European Consortium for Ocean Research Drilling，欧洲海洋研究钻探联盟）的ESO（ECORD Science Operator ，ECORD科学执行机构) 负责运行，ESO由3个单位参与组成，其中英国地质调查局负责 …
中国大洋钻探梦想号2021年11月30日开工建造，2023年12月27日在珠江口海域完成首航，预计2024年正式交付使用，从而实现了2011年中国IODP专家咨询委员会提出的我国大洋钻探发展“三步走”战略的第三步建造中国的大洋钻探船。恰逢IODP新旧计划交替之际，美国“决心”号钻探船将要退役，日本“地球号”由于运行成本高昂大部分时间闲置，梦想号的服役有很重要 …
产品名称：海洋波浪浮标传感器科勘昵称：海浪之魂产品介绍：科勘海洋波浪传感器采用重力加速度式的原理来测量波浪。根据经典的波浪理论，通过测量载体的运动姿态和运动加速度，计算波浪的波高、波周期、波向、波浪能量密度谱和波浪方向谱。它测量精度高、功耗低、体积小、重量轻、稳定可靠。该型波浪传感器测量标准严格按照GBT14914《海洋观测规范》的相关规定执行。 …
智能化一直是船舶发展的趋势。近年来，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新理念、新技术的突飞猛进，船舶自动化水平不断提高，无人船艇的实现有了科技支撑，无人驾驶船舶航行于全球有了实现的可能性。无人船艇包括具有自主规划、自主航行、自主环境感知能力的全自主型无人船艇，以及非自主航行的遥控型无人船艇和按照内置程序航行并执行任务的半自主型无人船艇。它集船 …
研制的无人船预期的目标： 1. 智能导航：高精度GNSS(GPS、Galileo、GLONASS、BeiDou）；高精度陀螺仪；2. 可折叠式船体设计：无人船采用采用充气式双体结构，浮体为进口1.2mm厚高分子PVC夹网材料，便于无人船的携带和组装；平台支架为316高强度不锈钢材料，采取可拆卸方式，便于无人船的组装和维护 …
上图为精海无人船第一天，下午2点出发去往胶州湾目标点船舶电机充电，船舶一切正常多波束和声纳一体机，无法完成自检和开机，插拔了内存以后可以GPS连接不正常，检查是COM口针脚生锈造成了掉帧，数据不正常，重新焊接以后正常船底固定安装多波束声纳一体机第二天上午8:00，开始加油，油箱容量200L，用水桶从机舱打油，加油约90%船边测试正常，人员重新拧了盖板的开关， …
单位一直想使用无人船干活，由于我们都没有独立操作过，顾虑比较大，担心我弄不了。我说不用总是不会，万一有问题，微信在线求助厂家指导呗。虽然早有预见，但是碰到了很多出乎意料的问题，多次处于崩溃的边缘。智能无人船不是许多人想象地那样的玩具船，是一个集电气、机械、人工智能、高端装备于一身的综合体，我认为，青岛作为海 …