最近碰到了一个涉及巨量界址点的宗海图绘制问题。宗海图要求将一排排的光伏组件单独扣出来作为透水构筑物，光伏组件之间水域作为开放式养殖用海。由于光伏组件有200余排，一排光伏组件有4个界址点，那么就有800多个界址点。 如果只是单纯将800个坐标转成经纬度，还好说，关键还要涉及坐标反算：先将平面坐标转成经纬度，然后秒保留三位，重 …
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国内海底路由成果图的编制是采用《GBT 17502-2009 海底电缆管道路由勘察规范》，即路由综合成果图，见下图： 路由综合成果的编制，在博主的两篇文章，基本上讲清楚了。AutoCAD视口及布局的说明 ODPM新增绘制路由综合图功能 综合图编制的思路是：综合图就一个CAD，分幅图单独制作且只用于打印，综合图作为参考插入，图纸空间有多个视口，通过冻结图层实现 …
BT-CA10型C-argo浮标BT-CA10型C-Argo浮标是国产化的新型海洋环境测量设备，可对海洋温度、盐度、深度和溶解氧浓度等数据进行多剖面采集，并通过北斗卫星系统定时发送到用户接收端。该型浮标技术成熟，性能稳定可靠，在海洋环境监测领域有较为广泛的应用。.info_tab .cur_tab a{cursor:auto;}产品详细 C-Arg …
TFBP01型表面漂流浮标TFBP-01型表面漂流浮标可自动连续采集海洋温度数据，通过北斗卫星系统进行定位并将测量的温度数据传输到岸基接收站, 数据经处理后提供用户使用。该型浮标可在海洋调查中对海流走向、流径进行大尺度测量。有体积小、重量轻、便于投放、不易遭破坏等特点, 可在海洋中连续工作24个月以上, 适用于大面积海洋调查、自然灾害和环境污染调查等。.in …
1、造船和修船监督过程中，什么最重要？ 答：责任心最重要。现在的船厂基本不养工人，各作业段都是外包， 质量控制只靠船厂是不行的，船东必须进行质量控制。船东的驻厂 代表非常重要，有责任心，比如焊接以后，打磨；除锈，喷漆等等。 单位曹大爷驻厂时，每个倒门孔（人孔）钻进去看，检查，焊接， 除锈，打磨，喷漆逐个检查 …
乔迪斯·决心号（英文：JOIDES Resolution）大洋钻探船是大洋钻探所使用的一艘钻探船，是美国Sedco公司和英国石油公司所属的一艘商用石油勘探船“SedcoBP 471号”改装而来的。“乔迪斯”音译自地球深部取样海洋研究机构联合体（Joint Oceangraphic Institutions Deep Earth Sampling）的英文简称 …
“地球号”（Chikyu）是日本船舶科学技术中心为实施“21世纪海洋钻探规划” 而订造的一艘隔水管型深海钻探船， 主要用于对深海海底地质结构的勘探， 由三井造船工程公司所属的玉野船厂建造， 于2002年1月下水。该船在玉野船厂进行船体舫装及动力定位系统和相关系统的安装， 完成后转移到三菱重工业公司所属的长崎船厂进行深海钻探设备的安装。2005年7月29日交付 …
特定任务平台（ mission-specific platforms，MSP）由ECORD（The European Consortium for Ocean Research Drilling，欧洲海洋研究钻探联盟）的ESO（ECORD Science Operator ，ECORD科学执行机构) 负责运行，ESO由3个单位参与组成，其中英国地质调查局负责 …
中国大洋钻探梦想号2021年11月30日开工建造，2023年12月27日在珠江口海域完成首航，预计2024年正式交付使用，从而实现了2011年中国IODP专家咨询委员会提出的我国大洋钻探发展“三步走”战略的第三步建造中国的大洋钻探船。恰逢IODP新旧计划交替之际，美国“决心”号钻探船将要退役，日本“地球号”由于运行成本高昂大部分时间闲置，梦想号的服役有很重要 …
DGS AT1M-9海洋重力仪是一个新的重力仪，1PPS信号是自身循环，如果没有1PPS，则出现通讯错误；本次使用的时候，发现它与GPS的时间同步功能有问题，必须手动同步，不能自动同步，也就是说随着时间的推移，时间间隔越来越大，后来没有办法，从GPS引出1PPS信号，给它同步，时间就同步了。 后来重力仪的技术人员检查，发现重力仪初始化，需要用G …