国内海底路由成果图的编制是采用《GBT 17502-2009 海底电缆管道路由勘察规范》，即路由综合成果图，见下图：
路由综合成果的编制，在博主的两篇文章，基本上讲清楚了。
AutoCAD视口及布局的说明
ODPM新增绘制路由综合图功能
综合图编制的思路是：综合图就一个CAD，分幅图单独制作且只用于打印，综合图作为参考插入，图纸空间有多个视口，通过冻结图层实现专题图显示。分幅图是程序实现，冻结图层通过人工实现。
还有另外一种思路：制作专题CAD图，有多个CAD（比如地形、地貌、地层），分幅图单独制作且只用于打印，不是在图纸空间，而是在模型空间，专题图作为参考插入。这种思路见于国内某大型企业。
两种思路都可以。
国际光缆路由的成果图不是这样的，采用的是NorthUp图，见下图：
路由图分三类：地形地貌图（见上图）、地貌地质图、中轴线剖面。地貌地质图和中轴线剖面图见下面2幅图：
国内有些单位也使用此种路由成果图编制方法。从个人观感来说，此种编图方法比起国标综合图，更为耗费纸张，且信息展现也不够全面，但是好处也是显而易见的，大气上档次。
下面主要说说此种编图方法。
首先，说说地形地貌图，下面的参照列表
从参照可以看出，对于单幅图来说，需要指定新的地形图、地貌图、地貌填充图，其它只需要替换内容就行了。唯一比较麻烦的分幅格网图，需要通过程序生成，它的样子是这样的：
在国际光缆项目中，涉及到多个国家，路由线路的图框可能已经做好了，我们只需要将调查结果填上就可以了。国内项目的话，需要自己生成。
然后是地貌地层图，与地形地貌图类似，它的内容如下：
最后是中轴线剖面图，先做好整个路由的中轴线剖面图，然后分幅。
分幅就是根据上图的绿线进行分割。具体做饭是：在图纸空间上建3个视口，双击其中一个视口，输入命令zoom，选择窗口（W），选择当前视口要显示的绿色分割区。
总体来说，海底光缆路由成果图的编制难度比国标综合图要小一些，它的文件夹/文件可以重复利用，有利于保证图件的统一。
