（此照片乃航次获奖照片）
前面几个章节介绍了地磁基本知识，由于项目紧急，只能边学习理论， 边处理。经过2个月的努力，基本上掌握了海洋重磁处理的基本方法。 目前，专项的重磁处理都是各单位自己根据规范编制的，主要原因是：国外的软件不适用，国产软件不敢用。自2017年介入海洋地球物理以后，我们单位张、王二位工程师就着手编制重磁处理软件，由于一直在完善，没有经过实战。项目紧急，事急从权 ，我将他们编制的软件VC#项目要了过来，开始处理。我比较熟悉C++，C#不是很很熟，但是看懂程序问题不大，绝大部分程序没有问题，少量问题随手就修改了，程序基本可用。后来，手痒实在没有忍住，也用VC#编了一些辅助功能，发现VC#实在太好用了，一行VC#代码顶VB和VC很多行代码，效率高。以后，软件编制首选VC#。言规正卷，下面开始海洋磁力数据的处理：
（1）使用用辅助程序，从HYPACK的raw文件提取时间、位置和航速航向
（2）使用，列对齐
（3） 转换成儒略日
（4） 提取定位数据包括航速和航向
（5）磁力预处理
同上导航数据处理步骤
（6）提取磁力数据
（7）根据导航或者航迹编辑测线文件
测线文件的格式是
线名，起始点经度，起始点纬度，终止点经度，终止点纬度
（8）使用测线分割程序
最终生成sp_d4和sp_t1文件
（9）转换成clm，便于磁力软件处理
（10）剔除磁力异数据
（11）计算正常场
（12）日变处理
首先预处理，提取日变数据，观察日变数据，剔除时间异常，然后观察日变曲线，删除数据异常
插值，插值成秒
分割成单天，必须先插值，再分割，否则造成缺秒，影响后期处理
（13）日变改正
//根据经度算出时区
经度/15，如果余数小于7.5度，则是商是时区；如果余数大于7.5度，则商+1是时区
东6区，当地23时，相当于UTC 17时
东8区，当地23时，相当于UTC15时
（14）船磁文件处理
根据船磁中心点，计算测线文件
与地磁预处理一样，生成船磁测线clm，然后经正常场改正生成dlm
（15）船磁分量计算
船磁改正系数
（16）计算总强度
（17）计算磁异常
根据两次测量的基值进行调整，统一
（18）平差，即计算交点差