摘要：在传统的水文检验中，过去的水文工作者一般是使用单点式的流速仪进行测量流速，所以，鉴于当前水文条件的复杂性，就必须要能够不断改进新的科学技术手段，实现对水文条件的准确测量。为此，现在很多的技术人员都热衷于声学多普勒测流剖面仪，这对我国许多水文测验工作者来说，这是一项全新的水文测验技术。在可预见的未来，这种全新的技术将会更好地保证水文测验工作的稳定进行。
关键词：走航式； adcp技术；水文检验
鉴于当前水文条件的复杂性，就必须要能够正确认识到adcp的基本原理和实质性的内涵，才能正确运用走航式adcp技术在水文测验中的灵活运用。笔者基于adcp 的基本原理出发，逐步探索了如何在新时期下运用adcp技术对水文情况进行测验，确保水文测验数据的正确性和科学性。随着水文测验的精准度正在不断提高，只有灵活运用adcp技术在水文检验中的作用，才能实现水文测验工作的顺利开展。但是，也应该看到在推广adcp 技术在水文测验工作开展的局限性，并制定相应的制度规范，进一步推动我国水文检验技术的现代化进程。 1 走航式adcp测量的特点
1.1 动态测量的选用针对传统的测量方面，可以看到，以往的测量方法都是采用静态的方式，无论是从人工测量还是从人工船上的测量等方面，仪器总是固定在所测量的线上进行测量，但adcp测量技术则是采用动态的测量方法，这样就能够对水文条件进行动态的监测，这样就能使得测量数据更加真实可信，并且随着测量船只的运动过程中进行测量，这样就不会受到河宽的限制。另外，相比传统的测流断面，adcp通常是采用直线测量，而adcp测量过程不要求测流断面与河面之上，船的航行轨迹一般是曲线或者是斜线。
1.2 数据的收集在adcp技术的运用过程中，为了能够计算出流量，adcp在测量时就必须需要以下几个方面，首先，就是水的相对速度;其次，是船的速度;再次，就是水的深度。最后，是船的航行轨迹。在走航式的adcp安装上，主要是安装在特制的三体船上，这是将仪器的水下环能器固定在船头，当横越测流断面时，就可以充分利用超声波不断测量河水的深度。与此同时，还要能够利用多普勒测速原理来测得水深，还能够利用测船流速和测船相对于河床的运动速度，并严格按照两个船体之间的差距来进一步确定水流的真实流速，只有通过以上的步骤才能测量水文环境。
2 adcp在水文测验中的运用
在我国的水文测验中，adcp作为当前世界上最为先进的测验工具，在很多国家和地区都得到广泛运用，其中主要是运用在海洋勘测、水库勘测以及海口勘测等方面，通过这些勘测，使得adcp技术在当前的水文测验中的发挥更加的稳定出色。另外，由于adcp技术在水文测验发挥着重要的作用，并得到专业人员的一致认可。并且随着adcp技术的不断健全和完善，在很多的测验领域都发挥着独特的作用，同时，也应该要能够不断探索新的测量方法，不断提高水文测验的精准度，进一步缩短测量的时间，从而实现高频率的测量。而adcp能够在流量的变化进行及时监控，这样也就是能够最大程度上保护水环境和抗旱，adcp技术在提高测验精度的同时，还进一步提高测验人员的安全性，大大降低测验人员的劳动强度。
在当前的adcp技术在水文测验中的作用发挥过程中，可以采用adcp技术的优势来加强水文测验的精度，并且，adcp测验速度也较快、效率高，一般来说，只要是来回测量两次作为一个平均值就可以作为最后的结果，同时，由于两次测量的线路不一定相同，也不一定在要求的测验断层上，这样就给当前的水文测验技术带来全新的挑战。例如是水道断面面积、水面宽，最大的水深和最大流速等问题，我们就必须要能够尽量克服adcp测验成果与传统测验成果的衔接问题。
从另外一个角度上看，adcp作为声学测验设备，在测验时难免会带来较多的颗粒或者是
水草，这些方面都将会极大减弱测量仪器的检测，所以，在测量的精度上可能会有少些的偏差。同样的，adcp在进入我国尚未经过仪器设备的严格检验和相关技术部门的技术认可，这样也就使得仪器所测量出来的数据缺乏必要的可信度，同时，由于我国国内没有对新仪器进行运用推广，没有科学完整的技术指针，从而极大制约了仪器对常规流速测量和流量测验的推广使用。
3 结语
走航式的adcp技术在水文检验中的运用，就必须正确看待adcp技术在水文检验工作的重要性，并能够认清楚该技术的实质性特点，只有这样，才能更好地促进我国水文测验工作的顺利进行。但是，也要看到adcp在我国运用方面所遇到的挑战，包括克服adcp测验成果与传统测验成果的衔接问题，在测验时难免会带来较多的颗粒或者是水草，这些方面都将会极大减弱测量仪器的检测。这样也就在运用的过程中会使得检验精度受到影响。所以，我们要利用adcp的优势特点，逐步探索新的测验方法，更好地推动走航式adcp在水文测验工作中的运用。